悉尼地鐵工人罷工，或影響地鐵擴建與列車服務

由於鐵路、電車和巴士工會（RTBU）的工業行動，悉尼的列車乘客可能會面臨服務中斷，而悉尼新地鐵的擴建計劃也可能延誤。

工會計劃於週三開始罷工，若新南威爾士州政府推進將地鐵從Sydenham延伸至Bankstown的計劃，工會成員將停止在T3 Bankstown線上的工作。

根據計劃，該路線的第一部分將於週六開始關閉。RTBU的其中一個要求是將火車票價降至每次50澳分，然而州長Chris Minns對此提議持反對態度，認為這將導致更高的稅收。

他強調：“最終，這筆費用需要有人來承擔。若票價降至50澳分，所有人將支付更多的稅款。”工會的工業行動意味著從週三開始，乘客可能會面臨列車延誤，

因為工會將禁止員工進行替代工作，這可能影響整個鐵路網絡的正常運營。工會秘書Toby Warnes表示，這一行動的效果取決於網絡中的其他事件是否會發生，可能會對列車服務產生重大影響。

此外，此次工業行動還威脅到悉尼地鐵的擴建計劃，因為工會的工作禁令可能使新南威爾士州交通部無法為地鐵線路轉換做必要的準備工作。

Warnes指出，T3線的關閉需要一系列的準備工作，而工會的行動旨在阻止這些工作繼續進行。

工會長期以來反對將地鐵從Sydenham延伸至Bankstown，主要理由是安全問題。

工會擔心無人駕駛的地鐵列車將在靠近地面的路段高速行駛，這與現有地鐵多在地下行駛的情況不同。Warnes解釋說，

這條地鐵線路將在13座橋樑下穿行，列車的高速運行使得任何進入鐵軌的物體、動物或人都會面臨嚴重危險。

工會表示，無人駕駛列車的安全系統雖然能檢測到異常情況，但民眾可能會目睹列車與人發生碰撞的場面。

Warnes強調，工會擔心這條線路的設計不適合現代化地鐵，因為該路段原本是為蒸汽火車而設計的，並不適合21世紀的地鐵列車。

新南威爾士州政府已簽署了數十億澳元的合同，計劃將地鐵線延伸至Bankstown。儘管如此，工會仍希望政府能夠重新考慮這一計劃。

Warnes承認，這次工業行動可能會使部分乘客感到不滿，但他強調，工會的目標是採取合理且有節制的行動，並希望政府能夠認真對待這一問題。

反對黨交通部長Natalie Ward則批評工會，稱其真正的目的是保持對鐵路系統的影響力。

她指出，工會對無人駕駛的地鐵持反對態度，因為這樣的系統將削弱工會的作用。Ward批評政府無法控制局勢，並表示工會正在“以乘客作為籌碼”。

根據政府的計劃，T3線的分階段關閉將於週六開始，Campsie和Bankstown之間的列車服務將被巴士取代。

從9月30日起，Sydenham至Bankstown的整個路段將關閉，巴士將代替列車運行超過一年，以便將這段重型鐵路改造為地鐵。

新南威爾士州交通部長Jo Haylen在一份聲明中表示，與工會的談判在週二取得了“積極進展”。

她對達成協議並解除工會的禁令表示樂觀，並希望這些措施不會影響週末的多場體育賽事。

資料來源：https://www.abc.net.au/news/2024-09-17/sydney-metro-delays-rail-worker-industrial-action-rtbu-union/104363078