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航班少,費用高,拒簽多……為何澳洲等不到中國遊客回歸?

《澳洲金融評論報》報導稱,在持續數年的疫情限制措施後,中國在今年年初重新開放了邊境。但在近5個月後,來澳的中國遊客仍是涓涓細流,而不是洪流。

澳洲的旅遊業從業者曾希望,出手闊綽的中國遊客能夠大規模湧入。但澳洲統計局的數據顯示,今年3月,來自中國的短期遊客人數為26810人,而2019年3月為 124370人。

今年2月受中國春節假期的影響,這一數字為40430人。

中國遊客表示,他們非常想來澳洲度假,但障礙太多。旅行社則抱怨澳洲政府拒簽,沒有足夠的航班,而且來澳旅行費用很高。此外,澳洲也不在中國政府批准的海外團體旅遊目的地名單之列。

今年3月,這個 名單擴大到了40個國家,包括尼泊爾和伊朗(但不包括鄰國日本和韓國)。

澳洲貿易部長Don Farrell本月早些時候訪問中國後,澳洲的旅行社和旅游從業者則希望中國將澳洲加入名單當中。

航班少,費用高,拒簽多……為何澳洲等不到中國遊客回歸?


中國曾是澳洲最大的遊客來源國。

疫情爆發前,中國遊客在澳洲的年消費額最高達 到$124億。但在今年3月,中國遊客的消費額僅排名第六,在新西蘭、英國、美國、印度和新 加坡之後,幾乎與日本持平。

27歲的南京教師王曉梅(Wang Xiaomei,音譯)上個月租了一輛車在澳洲自駕游, 從悉尼一路開到了阿德萊德。

“我擁抱考拉,和海獅一起游泳,唯一不滿意的就是10天時間不足以看遍所有東西。”

“兩國之間的外交和貿易關係會對澳洲的旅遊業產生影響,但並不嚴重,澳洲一直是中國學生和遊客的熱門目的地。”

航班少,費用高,拒簽多……為何澳洲等不到中國遊客回歸?

《澳洲金融評論報》報導稱,目前中國消費者絕大部分的旅遊支出都花在了國內。

五一小長假期間,中國境內的旅遊人數比疫情前的水平高出了20%。

全球旅遊業都希望隨著航班運力的增加,大眾將重拾長途旅行的興趣。

澳洲旅遊局也有同樣的看法,根據該機構的預測,到2026年來自中國的遊客數量將恢復到疫情前的水平。

澳洲旅遊局總經理Phillipa Harrison表示:“基於我們在其他國際市場看到的情況,我們從未預期中國遊客數量會在一夜之間反彈,但我們對今年中國遊客的回歸感到鼓舞。”

澳洲旅遊局的高管們還將於下月前往中國,啟動一系列宣傳活動。

他們表示,中國旅遊巨頭攜程仍將澳洲列為首選目的地。

Harrison表示:“重要的是,我們需要恢復航空運力。預計運力將在年中恢復到 2019年水平的50%以上,2023年下半年還會進一步恢復。”

航班少,費用高,拒簽多……為何澳洲等不到中國遊客回歸?

攜程在接受《澳洲金融評論報》採訪時稱,機票數據顯示,大陸居民近70%的出境游集中在東南亞。

五一小長假期間,最受大陸游客歡迎的目的地是香港、曼谷、澳門、新加坡、普吉島、首爾、東京、吉隆坡、大阪和台北。

對於一部分中國遊客而言,來澳的障礙之一便是無法拿到澳洲簽證。

中國移民機構 AoSheng Group在社交媒體上表示,自邊境重新開放以來,澳洲已經拒絕了多達600 份旅遊簽證申請。

該機構表示,這是因為旅遊簽證過期的中國遊客非法滯留澳洲的人數急劇增加。

品澳 新聞

品澳內容部