澳洲天然氣危機：首次進口計劃詳情解讀

澳洲作為全球最大的天然氣出口國之一，卻面臨供應短缺的危機。雖然這一情況曾被視為不可想像，但如今澳洲正準備首次從海外進口天然氣。

這一危機主要集中在東岸，包括維多利亞、新南威爾士和南澳等地。隨著2028年供應量預計將下降40%，解決方案已迫在眉睫。

在新南威爾士州南部的Port Kembla，一座耗資10億澳元的液化天然氣（LNG）進口終端正在建設中，這將成為應對天然氣短缺的關鍵設施。

該項目由鋼鐵大亨安德魯·福里斯特所屬的Squadron Energy公司負責建造，預計將於2026年投入使用。

這座終端的核心功能是進口來自美國、加拿大、卡達和亞洲等地的液化天然氣，並將其重新氣化後注入澳洲的天然氣管道網絡。

這座設施每年可輸送500太焦耳的天然氣，能夠滿足新南威爾士州冬季的高峰需求，並讓該州的能源供應更加自給自足。

這一天然氣危機的原因來自於幾個方面。首先，澳洲東部的巴斯海峽天然氣儲備正快速下降，這些儲備曾經是澳洲南部地區供應的主要來源。

此外，連接昆士蘭與南部州份的天然氣管道已經在關鍵時期達到滿負荷運行，無法提供更多的天然氣。

同時，由於對天然氣行業的反對聲音增強，新氣田的開發進展緩慢，導致新的供應無法填補即將出現的缺口。

Squadron Energy的執行長羅布·威爾斯強調，東岸地區即將面臨結構性供應短缺，尤其在2026年冬季，情況將變得更為嚴峻。

該公司計劃租用一座浮動的液化天然氣再氣化設施，將進口的液化天然氣轉化為氣態後輸送至管道，每日最高輸送量可達500太焦耳，足以應對新南威爾士州整個冬季的高峰需求。

此外，澳洲能源市場運營商（AEMO）也警告，未來幾年東部地區的天然氣供應可能無法滿足冬季高峰期的需求。

這一預測基於巴斯海峽儲備的快速枯竭，而其他天然氣田，如中央澳洲的老油田，也面臨同樣的問題。

儘管天然氣需求有所下降，原因包括家用電器的效率提高和可再生能源的逐步普及，但供應下降的速度更快。

業內專家認為，進口天然氣是短期內解決東岸天然氣供應危機的唯一選擇。Squadron Energy的這一進口計劃被視為避免天然氣供應危機的關鍵措施。

與此同時，該公司正在與聯邦及州政府磋商，討論政府在確保能源供應安全方面的角色。

公司可能需要政府擔任“最後買家”或提供應急儲備的財政支持。雖然這一進口計劃成本高昂，但與修建新的跨州管道相比，成本僅為後者的七分之一，且能在短短兩年內完成。

這項進口終端的靈活性也被認為是其優勢之一，未來當天然氣短缺問題解決或能源轉型完成後，該終端可以被轉換用途或直接撤出市場。

資料來源：https://www.abc.net.au/news/2024-09-05/gas-giant-australia-prepares-to-import-gas-as-shortage-looms/104303824