墨爾本市議會決定提前終止共享電動滑板車合約，安全隱憂成主要考量
墨爾本市議會在8月13日的一次會議上，以6票對4票的結果通過了一項動議，決定提前六個月終止與共享電動滑板車公司Lime和Neuron的合約。
這一決定是在居民和商家對電動滑板車使用者的不良行為和安全風險表達強烈擔憂後做出的。
市長Nicholas Reece原本是電動滑板車項目的支持者，但隨著社區中對電動滑板車帶來的安全問題反響日益強烈，他決定提出這一動議，並稱目前的情況“令人難以接受”。
根據市議會與共享電動滑板車公司的試行協議，合約終止後，市議會需提前至少30天通知相關公司，讓它們結束業務運營。
這意味著，電動滑板車可能會在今年10月市議會選舉前從墨爾本市中心完全撤出。
市長Reece的立場轉變
Reece市長最初是電動滑板車計劃的支持者，並且在2022年試行期間，他還與維多利亞州公共交通和主動交通部長Gabrielle Williams一同出席過宣傳活動。
然而，隨著試行期間安全問題的增多，以及社區對電動滑板車的負面反應，Reece的立場逐漸發生了改變。
在8月13日的市議會會議之前，他在接受ABC墨爾本電台採訪時表示，他對於電動滑板車使用者的不當行為已經感到“極度厭倦”，並強調許多居民、商家和遊客也希望立即採取行動，而不是再等待六個月的試行期結束。
突然的決策轉變
此次會議原本是要討論為電動滑板車引入新的安全技術，比如人工智能驅動的攝像頭、地理圍欄技術等，以更好地管理和規範電動滑板車的使用。
然而，Reece市長提出了一項替代動議，要求徹底終止與共享電動滑板車公司的合約，並獲得了大多數市議員的支持。
這一決定令共享電動滑板車公司感到非常驚訝，Neuron公司的發言人表示，他們一直與市議會進行深入的討論，
尋求最佳方案來優化墨爾本的電動滑板車計劃，但這次會議上的動議突然轉變為禁令，讓他們措手不及。
Lime公司則警告說，取消共享電動滑板車計劃並不會提高居民的安全，反而可能促使更多人轉向使用無法監管的私人電動滑板車，
這些私人車輛可以被改裝，速度甚至可以達到與汽車相當，並且不受任何地理圍欄或佩戴頭盔的強制要求的約束。
安全問題成焦點
在此次會議中，安全問題成為了討論的主要焦點。皇家墨爾本醫院的急診醫師Sarah Whitelaw在會議上發言指出，該醫院每個月接診30到40名因電動滑板車事故受傷的患者。
她表示，這是市議會在暫停電動滑板車服務後，可以利用的機會，來重新審視電動滑板車的安全性，並將其打造為一個安全且可持續的交通工具。
警方數據顯示，自2021年12月1日至2024年7月31日期間，維多利亞州共發生了860起涉及電動滑板車的碰撞事故，其中有7人不幸死亡。
這些數據涵蓋了共享電動滑板車和私人電動滑板車。其中，未佩戴頭盔、在人行道上騎行、搭載多人是最常見的違規行為。
Ballarat市的電動滑板車計劃繼續進行
與墨爾本不同，Ballarat市議會表示將繼續與Neuron合作進行電動滑板車的試行計劃。
Ballarat市長Des Hudson指出，Ballarat的城市結構與墨爾本不同，行人密度較低，因此電動滑板車引發的安全問題相對較少。
雖然偶爾也會有投訴，但大部分使用者現在都能夠正確使用電動滑板車。
市議會數據顯示，自試行計劃啟動以來，Ballarat市的電動滑板車已經進行了超過30萬次的出行，總行駛距離超過70萬公里。
資料來源：https://www.abc.net.au/news/2024-08-14/melbourne-city-council-e-scooter-ban/104219234
