塔斯馬尼亞基礎設施部長因塔斯馬尼亞精神號虧損而大失民心

塔斯馬尼亞州基礎設施部長邁克爾·弗格森(Michael Ferguson)因處理塔斯馬尼亞精神號(Spirit of Tasmania)船只下水問題而被要求辭職，目前他正受到密切關注。

在傑基蘭比網絡(JLN)議員安德魯·詹納宣布弗格森的立場“站不住腳”後，爭議愈演愈烈，原因是與該項目有關的延誤和成本超支。

此前，澳大利亞政府與塔斯馬尼亞精神號的運營商TT-Line就德文波特的基礎設施延誤問題發生了公開糾紛。

這些延誤導致新船最初的運力下降，而該項目已經因其芬蘭造船商的成本上升而受到損害。

代表裏昂的詹納周一表達了他對正在進行的問題的失望，強調了基礎設施項目的規模及其失敗。

詹納說:“我們正在進行有史以來規模最大的基礎設施建設，現在不僅花了數年時間，而且超出了預算。

”他認爲，這些問題的責任最終落在弗格森身上，盡管他沒有直接支持不信任動議。

弗格森同時擔任副總理和財政部長，在TT-Line不斷升級的延誤期間，他一直是股東部長。

盡管TT-Line的運營獨立于政府，但直到工黨在議會提出質疑後，成本飙升和延誤才被公衆所知。

聯合民族解放軍與自由黨政府簽訂了正式的供應和信任協議，該聯盟表示，只有在出現渎職或腐敗的情況下，它才會撤回支持。

然而，詹納的評論表明了黨內對弗格森處理項目的不滿。

對于依靠民族解放陣線和獨立議員的支持來維持權力的羅克克利夫政府來說，局勢岌岌可危。

一項成功的不信任動議需要在衆議院獲得18票。工黨有10票，綠黨有5票，剩下的選票可能來自詹納和其他同樣批評弗格森的獨立人士。

JLN Braddon議員Miriam Beswick表示，她不會支持不信任動議，但對德文波特港口的延誤表示失望。

當政府要求前TT-Line主席Michael Grainger辭職時，爭議進一步加劇，指責他在發表媒體聲明批評政府對該項目的處理後玩“指責遊戲”。

弗格森淡化了這些批評，對蘭比要求他辭職表示失望，但稱贊“民族解放陣線”成員是“一流的政治家”，爲政府提供了穩定。然而，蘭比卻變本加厲，堅持要把弗格森從部長的位置上撤下來，讓更有能力的人取而代之。

在一份新聞稿中，蘭比支持詹納的立場，認爲替換弗格森不會違反與羅克克利夫政府的協議。蘭比說:“我祝賀安德魯·詹納對弗格森先生的指責，我同意他的觀點，弗格森先生的立場是站不住腳的。”他敦促總理傑裏米·羅克克利夫采取行動。

未來幾周對弗格森來說可能是至關重要的，因爲他面臨越來越大的下台壓力，政治和公衆輿論似乎都在反對他。
資料來源：https://www.abc.net.au/news/2024-08-19/lambie-network-mp-jenner-says-ferguson-untenable-spirit-saga/104241654?utm_campaign=abc_news_web&utm_content=link&utm_medium=content_shared&utm_source=abc_news_web