全球鋼鐵危機:中國停止綠色鋼鐵，影響波及整個市場

中國突然暫停新的“綠色”鋼廠建設，在全球鋼鐵行業掀起了沖擊波，其影響從智利延伸到澳大利亞。

這一決定，再加上該國持續的鋼鐵過剩和需求下降，導致了一連串的經濟挑戰，加劇了全球鋼鐵危機。

這場危機的根源可以追溯到去年初中國房地産巨頭恒大(恒大)的破産，引發了中國建築業的嚴重低迷。

從曆史上看，該行業消耗了中國鋼鐵産量的一半以上。

然而，截至今年，這一比例不到四分之一，導致鋼鐵生産出現大量過剩。盡管出現了這種低迷，但在購買澳大利亞鐵礦石和尋求新的國際市場的推動下，中國鋼鐵企業繼續以較高水平生産鋼鐵。

這種生産過剩導致鋼鐵嚴重供過于求，現在正以低于成本的價格傾銷到全球市場。

因此，今年全球鋼鐵價格暴跌了15%，達到十年來的最低點。

供應過剩導致對新鐵礦石的需求大幅下降，自今年年初以來，這種大宗商品的價值下降了35%。

這引起了澳大利亞鐵礦石礦商的擔憂，它們正准備迎接鐵礦石行業受到的影響。

中國工信部最近下令暫停所有省級鋼鐵廠新建談判，包括涉及低碳排放技術的項目。

商務部指出，需要解決鋼鐵行業面臨的“新挑戰”，包括政策執行不力以及與行業當前需求不兼容。

這一舉措，再加上中國主要鋼鐵生産商對即將到來的“嚴冬”發出警告，加劇了人們對全球鋼鐵市場長期低迷的擔憂。

這場危機已經在世界其他地區造成了嚴重後果。

智利最大的鋼鐵制造商最近無限期停産，理由是無法承受中國鋼鐵傾銷帶來的損失。

政府停擺導致2700人立即失業，還有數千人可能面臨失業風險。盡管智利政府對從中國進口的鋼鐵征收高額關稅，但市場失衡仍未得到糾正。

印度和馬來西亞也對中國和日本、韓國和越南等國的鋼鐵傾銷指控展開了調查。

這些反傾銷措施是對廉價中國鋼材湧入這些國家市場造成嚴重破壞的回應。

最近的數據顯示，7月份中國鋼鐵産量下降9.5%，爲去年12月以來的最低水平。

分析人士預測，中國政府最近的行動將進一步加速這種下跌。

高盛(Goldman Sachs)和花旗集團(Citigroup)都發布了對鐵礦石市場的悲觀預測，預計價格將進一步下跌。

花旗集團(Citigroup)目前對鐵礦石三個月前景的定價約爲每噸85澳元，較此前水平大幅下降。

澳大利亞作爲中國鐵礦石的主要供應國，尤其容易受到這些市場變化的影響。

去年，澳大利亞出口了價值1360億澳元的鐵礦石，其中大部分出口到中國。

鐵礦石出口占澳大利亞出口收入的近五分之一。

澳大利亞外交和貿易部(DFAT)警告說，鐵礦石價格每下跌10澳元，澳大利亞的GDP就可能縮水53億澳元。

隨著全球鋼鐵危機的加深，人們越來越擔心，迄今采取的措施可能不足以穩定市場。

花旗集團(Citigroup)的尚傑(Jack Shang)等分析人士認爲，可能有必要采取更嚴厲的行動，包括激進的生産控制。

不過，也有人猜測，中國可能是在戰略性地操縱市場，以確保更便宜的鐵礦石價格，並增加其庫存。

與此同時，全球鋼鐵行業仍處于不穩定狀態，生産商和出口商都在努力應對不確定和迅速變化的市場動態。

隨著危機的展開，采取協調一致的國際行動來應對鋼鐵行業面臨的挑戰的必要性從未像現在這樣迫切。
資料來源：https://www.news.com.au/finance/business/mining/bleak-future-every-14-drop-in-iron-ore-price-will-devastate-australia/news-story/9275b0d3bc4ff21476dbcf1296748f32