澳洲隧道工人年薪高達$26萬，時薪破百澳元

在Metro Tunnel和West Gate Tunnel工地上工作的交通調度員每年至少能掙到10.5萬澳元。

(圖片來源：《先驅太陽報》)

若工人在維州公路和鐵路建設閃電戰期間倒班工作，他們的工資會漲到每小時100澳元，那麼他們就能多賺幾千澳元。

在大型基礎設施建設項目中，薪酬最高的工人是隧道工人，他們每年可以掙到26萬澳元以上，因為他們需要輪班工作，以維持維州耗資500億澳元的建設項目進度不中斷。

相比之下，澳大利亞8.6萬澳元的平均全職年薪就相形見絀了。

維州大型建設項目成本呈螺旋式上升，州政府債務翻倍至549億澳元，人們對此發出了警告，而慷慨的津貼使得建築工人每年至少能掙到15萬澳元——是護士和教師平均工資的兩倍。

(圖片來源：《先驅太陽報》)

他們的基本工資至少為每小時43澳元，若是在學校放假期間，進行閃電戰的輪班工作，這一基本工資會翻倍，另外政府還會發放重大項目的特殊場地津貼和每天47澳元的差旅費補貼給他們。

Master Builders Victoria表示，納稅人“被迫為建築工人支付高昂的工資”，但工會為工人的工資待遇進行了辯護，他們堅稱這項工作十分危險，而且要求很高。

政府表示，超過1.2萬名維州人正在參與建設“前所未有”的基礎設施項目。

參與建設耗資110億澳元地鐵項目的建築工人的工資將進一步飆升，未來兩年，他們的工資將上漲5%，2022年和2023年，他們的工資將分別上漲4%。

(圖片來源：《先驅太陽報》)

在耗資67億澳元的West Gate Tunnel建設項目上，有關CFMEU and Australian Workers’Union成員的工作場所協議的爭議仍在繼續，但“行業標準”協議已經安排妥當，它為工人提供了慷慨的福利。

該項目的隧道工人使用的是輪班制，他們會連續7天每10小時輪一次班，然後休息3天或4天，他們的年薪約為26.3萬澳元。

Master Builders Victoria協會主席麗Rebecca Casson表示，建築工人的工資已經“非常高”，許多人每週工作51小時，年薪超過18萬澳元，這還沒有算上大型項目的現場津貼。

她警告稱，政府若忽視大型項目上“失控的工資”，這“可能被視為財政上不負責任，可能會威脅到我們州的經濟健康”。

但AWU州秘書Ben Davis表示，建築工人的工資僅佔項目成本的15%左右。

“建築工人的工資很高，因為他們的工作很危險，並且他們要工作很長時間。”他說，“建築業的死亡人數比其他任何行業都要多。如果辦公室經理的工資可以漲到兩位數，那為什麼其他工人的工資就不能高一些呢？”

政府表示，由於全國對熟練工人的需求十分強勁，建築商必須找到足夠的人手，所以大部分的重大項目都是以固定成本交付的，工人的工資也計入了這些預算。

去年年底簽署的Metro Tunnel協議中包括的一些額外津貼是加班費和大量的差旅費津貼。

Metro Tunnel和West Gate Tunnel是該州歷史上最大的公共交通項目，South Yarra和Kensington將被兩條隧道和五個新的地鐵站連接起來。

但州審計長Andrew Greaves最近警告說，早期的工程中已有1億澳元的成本超支，如果土地收購成本沒有低於預期，這一數字可能會更大。

快餐連鎖店麥當勞就其位於Swanston St的餐廳損失，向政府要求數千萬澳元的賠償。

審計長表示，政府將完工日期從2026年提前至2025年的決定，導致了意想不到的成本，並“因重新設計而使得項目拖延”。

賺錢：METRO TUNNEL的倒班工作

分類- 2019時薪-2023時薪

勞工，交通管制員/ $101 / $119

起重工，管道鋪設工/ $107/ $126

隧道挖掘工/ $113/ $133

鑽孔操作員/ $118 / $139

高級吊車操作員/ $122/$144元

*包括基本時薪、加班費、工地津貼及旅費津貼

*來源：2018-2022 EBA

其他工作的典型時薪

註冊護士-$26

老師-$26

木匠-$25

機械工-$24

銷售助理-$22

保育員-$22

服務員-$21